Когда в XVI веке европейцы познакомились с Московией, они были поражены прекрасно организованной ямской службой, несмотря на плохие дороги. «Одному Всевышнему Богу известно,– писал Павел Алеппский,– до чего трудны и узки здешние дороги… Все дороги были покрыты водой, на них образовались ручьи, реки и непролазная грязь; поперек узкой дороги падали деревья, которые были столь велики, что никто не был в силах их разрубить или отнять прочь; когда подъезжали повозки, то колеса их поднимались на эти деревья и потом падали с такой силой, что у нас в животе разрывались внутренности… По этой причине большинство едущих в эту страну отправляются во время Богоявления и заговений, так как земля и дороги в эту пору бывают ровны, нет ни подъемов, ни спусков, но они как бы вымощены плитами изо льда и глубокого снега, и по той причине в особенности, что экипажи, называемые санями, т. е. бесколесные, скользят, передвигаясь с быстротой свыше всякой меры».
«Свыше всякой меры» означало, например, что представитель посла Священной Римской империи Сигизмунда Герберштейна проехал от Новгорода до Москвы за 72 часа (расстояние 600 верст), а его служитель писал, что еще быстрее – за 52. Сам Герберштейн, побывавший в России в 1516 и 1526 годах писал по поводу ямской гоньбы: «Гонцу позволено выбирать лошадей по своему желанию. Когда я торопился из Новгорода Великого в Москву, то начальник почты, который на их языке называется «ямщиком», постарался приводить мне с раннего утра тридцать, иногда сорок и пятьдесят лошадей, тогда как мне нужно было не более двенадцати».
С 1613 года ямскими делами ведал специальный Ямской приказ. Правительство, организуя ямы, было заинтересовано, чтобы туда переселялись по возможности большие семьи, чтобы было кому заменить заболевшего хозяина или помочь в случае особенно большого проезда. Ямщики освобождались от всех повинностей и тягла и получали казенное содержание. Так за несколько столетий на Руси сформировалось особое сословие с самобытным характером. Ямщики отличались и приверженностью к патриархальности в быту, и религиозностью.
Со второй половины XVII века появляются также попытки организовать дорожную службу – поставить указатели, измерить наконец точно расстояния, но удалось это только при Петре I. Тогда же ямщики получили свою особую форму: летом – синий зипун (кафтан) с красным кушаком, зимой – овчинный тулуп, шапка с красным верхом да меховые рукавицы. Завершал наряд подвешенный к кушаку нож.
Лошадей запрягали и поодиночке, и сразу нескольких в одну телегу или сани, но – гусем, то есть цепочкой одну за другой. Так легче было пробиться неторенными дорогами, по глубокому снегу. Упряжка в три лошади кряду появилась и стала именоваться тройкой лет двести тому назад, после выхода особой почтовой инструкции. Тройка обязана своим появлением… почте. По существовавшим тогда правилам в почтовые кибитки при перевозке пассажиров можно было впрягать трех лошадей лишь в том случае, если путешественников оказывалось трое. Один или двое пассажиров могли ехать и на паре лошадей. Колокольчики под дугой дозволялось подвешивать также не всем проезжающим, а только почтовым тройкам да курьерским – скоростным, мчавшимся во всю прыть с особо важными государственными депешами.
В XVIII веке появились знаменитые русские тройки и знаменитые лихие ямщики. Это были люди особого склада. Недаром же их выбирали из податных крестьян, но брали лишь с их согласия (отсюда и «ямской охотник», то есть пошедший по своей охоте, доброволец). Выбирали их, как правило, из грамотных крестьян, и односельчане давали ему письменную характеристику, где сообщали, что он – хороший семьянин, добрый человек, не пьет и так далее.
Однако, кроме этих качеств, ямщики должны были быть физически сильными, выносливыми, смелыми. В мороз, в зной, в дождь мчались они по почтовым трактам. Хорошо еще – по трактам: ведь тракты были не всюду. А зимой, когда заметало их снегом, а весной и осенью – в распутицу? И вымощены они были далеко не всегда и не всюду. Но мчались, по возможности, быстро. А иногда и действительно быстро…
Автомедоны наши бойки,
Неутомимы наши тройки,
И версты, теша праздный взор,
В глазах мелькают, как забор.
(Автомедон – в греческих мифах возница Ахилла. Здесь шутливо: ямщик.)
Конечно, во времена Пушкина верстовые столбы не мелькали, «как забор», но поэт создал убедительный образ скорости «неутомимых троек».
Ямщицкая служба была трудной, опасной, требовала смелости и даже удальства. Особые отношения у ямщика были с конем – для него конь был и кормилец, и помощник, и защитник, и соработник, и даже друг. Конь мог выручить в опасности, помочь заработать пропитание семейству извозом, без коня невозможен был и земледельческий труд.
Нередко ямщики подвергались опасности нападения бандитов, грабителей. Иногда, правда, выручали кони, иногда сами отбивались. Тут сила и ловкость были нужны очень. Но и не только тут: управлять лошадьми, особенно летящей тройкой, было очень трудно – надо было по нескольку часов в день сидеть с вытянутыми руками, причем не просто вытянутыми – на каждую руку порой приходилась нагрузка до двадцати пяти килограммов! А если кони понесут, испугавшись чего-то,– совсем беда!
Русская тройка мчалась по почтовым трактам, а по узким дорогам шли кони цугом. Управлять ими тоже нелегко было: надо, чтоб все лошади шли ровно – передние чуть замедлят – и задние наскочат на них. А если цуг состоит из пяти или даже десяти коней? Недаром ямщики ценились во всех странах. В России они освобождались от воинской повинности и от налогов. Русская тройка – особая тема в поэзии и живописи,– это поэзия русских бескрайних просторов, зимних вьюг и масленичных катаний, ширь и красота русского пейзажа. Через образ тройки передается ощущение особой судьбы и служения Руси-России.
С открытием в России первых железных дорог значение ямской слободы резко упало, а сами ямщики стали все более приближаться по своему положению к государственным крестьянам. Ямская «гоньба» в России просуществовала не менее шести столетий. Закончила она свое существование в 1840 году, когда на смену ямщикам пришли почтовые кареты.
Ко второй половине XIX века обязательность ямской службы уходит в прошлое. Но слободы ямщиков остаются, их жители продолжают заниматься свободным извозом на лошадях. Сохраняются и названия «ямская слобода», «ям».
«ВЕК ИНОЙ – ИНЫЕ КОНИ…»
Исторя коня неотделима от духовной культуры человечества. Во все века, во все эпохи воспевали лошадей – их стать, их внешность, их силу, быстроту, изящество, ум, нрав. Ни об одном из животных не сложено столько стихов, поэм, поговорок, мудрых изречений. В древних мифах, сказках постоянно появляются и действуют богатыри, витязи, сыны крестьянские на добрых конях. Особенно часто посвящают коню песни, в которых мчатся по свету кони верные, тройки борзые и удалые
Писатели и поэты прославляли лошадь в многочисленных легендах и поэмах. Благородство лошади художники использовали для выражения своего восторга перед ее внешностью. Это началось с наскальных рисунков, продолжилось в картинах многочисленных художников, изображающих лошадей. Пластичность лошадей вдохновила скульпторов на создание их статуй. В литературе описание лошади проходит через все времена. Оно запечатлено в Священном Писании, в сказках, в сагах, в военной литературе. В мировой поэзии конь, безусловно, занимает главенствующее место.
Конь – воплощение стремительных, необузданных сил природы, но в полной покорности их человеку. Конь – как бы сама стихия, несущая на себе человека и придающая ему царское величие. Образ всадника поэтому становится одним из главных в поэзии, он – выявляет царственное достоинство человека, призванного владычествовать над миром, созданным Творцом.
Бег коня олицетворяет волю, напор, простор, поэтому он становится символом покорения мира, который делается послушным воле человека, осознающего свое царское достоинство.
Другой мотив, часто встречающийся в поэзии – это покорение самого коня. В этом проявляется стремление человека приручить свою волю:
Погоди, тебя заставлю
Я смириться подо мной:
В мерный круг твой бег направлю
Укороченной уздой.
(А. Пушкин)
Объезженный и оседланный конь, а также и всадник на коне – символ власти. Отсюда популярность конных статуй. Например, на римском Капитолии установлен был конный памятник императора Марка Аврелия.
Конь держит землю,
Оседлаешь коня, оседлаешь даль.
(П. Тетмайер)
Человек призван приобщить животных к жизни разума, одухотворить их. Своей чувствительностью животные превосходят все иные формы жизни на земле, кроме человека, а среди животных самым духовно одаренным существом является конь. В нем, как и в других животных, освящается творение Божие, которое все более лишается твердого места в наше время. Дружба с животными и способность близкого общения с ними символизирует восстановления райского состояния мира, возврат к этому состоянию, то есть к Золотому Веку.
Кони – это восьмое чудо света. Кони – это прекрасные творения природы. Кони – это удивительный мир земли. Кони – это наши «меньшие братья». Они могут все: дарить человеку радость, помогать ему в работе, носить его по вольным степным просторам и горным тропам, быть рядом в жару и холод… Поднимать его на пьедесталы почета, завоевывать человеку золото наград и лавры победителя… Одного кони не могут – защитить самих себя! Коней обязан взять под свою опеку сам человек. Конь, право, стоит того.
Вот уже пять тысячелетий конь является одним из самых верных помощников человека не только в добывании «хлеба насущного», но и в познании мира, в единении народов земли. В борьбе за существование лошадь в качестве помощника была для человека на первом месте.
Лошадь стала «самым благородным приобретением человека» – так с восхищением сформулировал значение ее в истории естествоиспытатель Ж. Бюффон.
***
В былинах русские люди отдавали предпочтение коням-воинам, но и кобыла, что ходила с сохой в поле, ничем не уступала скакуну богатыря Вольги Святославовича:
А тут сели на добрых коней, поехали.
Как хвост-то у нее расстилается,
А грива-то у нее да завивается.
У оратая кобыла ступью пошла,
А Вольгин конь да ведь поскакивает.
У оратая кобыла грудью пошла,
А Вольгин конь да оставается…
Вот как: обошла скакуна кобыла из-под сохи!
Конь – не только верный друг на поле брани,– с его помощью пастухи пасли многотысячные стада, табуны и отары, пахали землю крестьяне, купцы перевозили свои товары на огромные расстояния, мчались царские гонцы с донесениями. Почта с ямскими станциями связывала Запад и Восток с невиданной по тем временам скоростью.
А игрушки! Как популярны и любимы были на Руси изображения коней, игрушки-кони. Первые свистульки в виде коней из глины были найдены при раскопках древнерусских поселений. Позднее лошадок стали вырезать из дерева. В руках мастеров игрушечные кони рождались из прутьев, корней, соломы, папье-маше, металла, тканей, ниток. В виде коней изготовляли носовые части судов, ковши, прялки, спинки кроватей, а также топоры и запоры.
***
Восстановление почитания святых мучеников Флора и Лавра – небесных покровителей коней – имеет не только символическое, но и практическое значение. Вспомним, что до октябрьского переворота Россия имела половину мирового поголовья лошадей и во многом благодаря этому была житницей Европы. Пришло время возродить коневодство в России. Без этого невозможно исполнить второе служение, завещанное нашему народу: нужно возвратиться к земле, поруганной, истерзанной, отравленной, снова полюбить ее, обрабатывать не только с помощью техники, уродующей и убивающей землю и ее плодородие, но использовать помощь древнего и верного друга крестьянина – коня.
С исчезновением лошадей из сельского труда ослабела в народе память об этих святых покровителях. Но и в наши дни описывают случаи помощи святых мучеников Флора и Лавра «братьям нашим меньшим» – не только лошадям, но и другим домашним животным. Ветеринарные врачи, обращавшиеся с молитвой к мученикам об исцелении безнадежных «пациентов» часто получали просимое. А молебны, проводимые по просьбе хозяев конюшен и животноводческих комплексов, помогают остановить падеж скота.
По ходатайству инициативной группы академиков Российской академии сельскохозяйственных наук Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл установил церковный праздник ветеринаров и объявил покровителями ветеринаров мучеников Флора (Фрола) и Лавра.
Из Указа Святейшего Патриарха Кирилла № У-01/65 от 23 марта 2011 года:
«День памяти святых мучеников Флора и Лавра (18 /31 августа) благословляется считать церковным праздником ветеринаров на канонической территории Русской Православной Церкви».
31 августа 2012 года в ямском храме святых мучеников Флора и Лавра состоялось первое праздничное богослужение, собравшее ветеринаров Московского региона. Каждому из пришедших на этот праздник были вручены икона святых мучеников Флора и Лавра и книга, посвященная служению святых мучеников.
Святии мученицы Флоре и Лавре, молите Бога о нас!
Добавьте комментарий